Jak najlepiej jeździć na rowerze w zime?

 

Kiedy nadchodzi zima, wielu rowerzystów zapada w stan hibernacji. Ale przy odpowiednim przygotowaniu i nastawieniu jazda zimowa może być bardzo satysfakcjonująca. Zamiana dojazdów samochodem na dojazdy rowerem jest jak najbardziej możliwa. Ominiesz korki uliczne, przyspieszysz tętno i spalisz sporą liczbę kalorii. Będziesz także przychodzić do pracy w pełni naładowany energią, z satysfakcją (zasłużenie zasłużoną) z tego, że już coś osiągnąłeś, zanim jeszcze zaczął się twój dzień pracy.

Kolejnym plusem jest to, że zatłoczone latem ścieżki rowerowe i szlaki są przekształcane, a zimą stają się błogo wolne od tłumów.

Poniższe wskazówki mogą pomóc w kontynuowaniu szczęśliwej jazdy w miesiącach zimowych:

Łatwość w zimowej jeździe. Warunki są trudniejsze niż jazda w cieplejszych porach roku, więc zacznij od krótszych przejażdżek, aby się zaaklimatyzować i dopracować swój sprzęt.
Jedź na rowerze, który już znasz. Przyzwyczaiłeś się do tego, jak prowadzi się Twój rower; nie ma potrzeby kupowania roweru na zimę — po prostu dodaj lub zmodernizuj kilka komponentów w swoim obecnym.
Przygotuj się, aby widzieć i być widzianym. Przygotuj się na jazdę po zmroku, znacznie wzmacniając oświetlenie, w tym jasne reflektory, światła bezpieczeństwa i elementy odblaskowe.
Sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponach. Spadek ciśnienia powietrza następuje szybciej w niskich temperaturach; napompuj opony do dolnej granicy zalecanego zakresu. Rozważ zmianę opon na bardziej przyczepne.
Ubierz się ciepło. Noś warstwy, aby dostosować się do zmieniających się warunków; potrzebujesz również sprzętu przeciwdeszczowego, rękawiczek oraz cieplejszego kasku i butów rowerowych.

Zimuj swoją taktykę jazdy. Jeśli na ścieżce rowerowej lub poboczu jest błoto lub lód, zamiast tego wybierz prawy pas ruchu. Jedź zrelaksowana, aby poprawić prowadzenie na wyboistych, oblodzonych lub mokrych drogach.
Wyczyść i przykryj swój rower. Brud i/lub lód mogą szybko gromadzić się na zimowych drogach, a co za tym idzie na układzie napędowym, ramie i innych elementach.
Utrzymuj akumulatory rowerów elektrycznych w cieple. Zimne temperatury szybko wyczerpują akumulator, więc przechowuj swój w pomieszczeniu i stosuj taktyki jazdy, które oszczędzają energię.


W tym artykule omówimy jazdę na rowerze miejskim i dojazdy do pracy, ale wiele z tych wskazówek ma również zastosowanie, jeśli planujesz jeździć zimą po szutrowych drogach lub górskich szlakach rowerowych.

Jak zimno jest za zimno na jazdę? Zawsze jest za zimno, gdy nie czujesz się komfortowo — i nie jesteś przygotowany — na spacer tak daleko, jak planowałeś. Jeśli Twój rower się zepsuje i nie możesz na nim jeździć, być może będziesz musiał to zrobić.

Jazda na grubych oponach: specjalne rowery górskie wyposażone w wyjątkowo szerokie opony umożliwiają jazdę po zaśnieżonym terenie w okresie zimowym. Aby dowiedzieć się więcej o tej opcji, zapisz się na jedną z klas rowerowych REI Co-op i przejażdżek, które wprowadzą Cię w ten szybko rozwijający się sport.

Łatwość w zimowej jeździe
Zimowa jazda na rowerze nie jest propozycją typu „wszystko albo nic”. Zacznij powoli, aby zbudować pewność siebie, doskonalić umiejętności i pozbyć się sprzętu. Zbyt wczesne nadmierne rozciąganie może prowadzić do rozczarowania, podczas gdy krótkie, zabawne przejażdżki mogą podsycić entuzjazm do kontynuowania. Jeśli masz długie dojazdy do pracy, poniższe strategie mogą pomóc:

Część drogi przejedź komunikacją miejską. Wiele autobusów i pociągów ma stojaki na rowery lub miejsca do przechowywania.

Przejedź część drogi. Zaparkowanie i przejechanie rowerem przez resztę drogi skraca podróż i pozwala uniknąć niebezpiecznych odcinków dojazdów do pracy.

Alternatywne dni jazdy. Przejedź całą trasę rowerem co drugi dzień lub co trzeci dzień.

Jedź na rowerze, który już znasz
Rowery przeznaczone do użytku zarówno na asfalcie, jak i szutrze lepiej sprawdzają się na śliskiej nawierzchni, ale każdy rower, którym jeździsz w innych porach roku, można dostosować do jazdy zimowej.

Lód i brud gromadzą się szybciej na układach napędowych zimą, a układy zawieszenia są wolniejsze w niskich temperaturach, więc niektórzy wolą jeździć na starszym, bardziej podstawowym rowerze. Może to oznaczać rower z mniejszą liczbą biegów i amortyzatorami tylko z przodu (lub bez amortyzatorów). W przypadku hamowania na mokrej nawierzchni rower z hamulcami tarczowymi działa lepiej niż rower z hamulcami szczękowymi.

Niezależnie od tego, jaki rower posiadasz, możesz go ustawić na warunki zimowe. Oświetlenie i opony to najważniejsze kwestie (omówione poniżej). Dodaj błotniki, aby chronić przed śniegiem, wodą i błotem spryskanym oponami. Włóż izolowaną butelkę z wodą do koszyka na butelki i napełnij ją ciepłym napojem (nawet ciepłą wodą), aby złagodzić chłód.

Zimą światło dzienne jest ulotne, więc przygotuj się na jazdę w całkowitej ciemności. Oznacza to jasne światło i niemożliwą do zignorowania ilość odbić. Baterie wyczerpują się szybciej na mrozie, więc naładuj je do pełna przed każdą jazdą i miej przy sobie zapasowe baterie do lampek, których nie można ładować.

Światła rowerowe
Uzyskaj najjaśniejsze oświetlenie, na jakie Cię stać, zwłaszcza z przodu. Dwa źródła światła z przodu i dwa z tyłu zapewniają wsparcie w przypadku awarii światła; zapewniają również wiele punktów widoczności.

Przednie światła: Twoje najjaśniejsze jest na kierownicy; Drugie światło idzie na ramię lub kask, dzięki czemu możesz je skierować niezależnie od światła zamontowanego na kierownicy.

Światła tylne: Umieść najjaśniejsze migające światło bezpieczeństwa z tyłu roweru, a drugie na kasku, plecaku lub ubraniu. Rozmieszczenie świateł w ten sposób sprawi, że ruch dwóch świateł będzie się nieznacznie różnił, co może skuteczniej przyciągnąć uwagę kierowcy.

Jak jasny jest wystarczająco jasny? Załóżmy, że nie wszędzie będziesz mieć oświetlenie uliczne. Minimalna jasność dla przedniego światła zamontowanego na kierownicy wynosiłaby 500 lumenów; z tyłu minimum to 100 lumenów. Dodatkowe światła, przednie i tylne, nie muszą być tak jasne.

Dowiedz się więcej o zakupach w Jak wybrać światło do swojego roweru.

Odblaskowa odzież rowerowa
Większość odzieży rowerowej, o ile nie jest przeznaczona wyłącznie do jazdy terenowej, ma odblaskowe wykończenia. Im więcej elementów odblaskowych, tym lepiej. Jeśli masz już niezawodny sprzęt przeciwdeszczowy, który nie odbija światła, załóż na niego odblaskową kamizelkę lub opaski.

Jako minimum chcesz, aby kierowca zbliżający się z dowolnego kierunku wykrył co najmniej jeden element odblaskowy. Możesz również dodać odblaski lub taśmę odblaskową do swojego roweru, odzieży lub toreb rowerowych, aby zwiększyć widoczność.


Sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponach
Napompuj opony do dolnej granicy ich zakresu ciśnienia. Wszystkie opony mają podany zakres dopuszczalnych ciśnień (zwykle na ich ściankach bocznych). Jazda na oponach napompowanych do najniższej wartości ich zakresu zapewnia większy kontakt opony z nawierzchnią, poprawiając przyczepność. „Bardziej miękka” opona pochłania również nierówności, co pomaga zachować kontrolę w przypadku uderzenia w dziurę lub nierówną nawierzchnię.

Sprawdzaj ciśnienie w oponach przed każdą jazdą. To może być najczęściej pomijane rutynowe zadanie konserwacyjne podczas jazdy na rowerze. Z biegiem czasu opony tracą niewielką ilość ciśnienia, a niskie temperatury również obniżają ciśnienie powietrza. Wyrób sobie nawyk sprawdzania i regulacji ciśnienia w oponach przed każdą jazdą. To zadanie jest ważniejsze niż kiedykolwiek, jeśli opony znajdują się w dolnej części zakresu ciśnienia; niewielka strata ciśnienia może sprawić, że opony będą poza dopuszczalnym zakresem.

Rozważ zmianę opon na klockowe i/lub nieco szersze. Opony z głębszym bieżnikiem lepiej trzymają się błotnistych, mokrych lub błotnistych nawierzchni. Szersze opony zapewniają większą powierzchnię na drodze, zapewniając lepszą przyczepność. Twój rower może akceptować tylko niektóre szerokości opon, więc poszukaj informacji i porozmawiaj z technikiem rowerowym, aby upewnić się, że inna opona będzie pasować. Dowiedz się więcej wskazówek dotyczących zakupów w sekcji Jak wybrać opony rowerowe.

Opcją na oblodzone lub zaśnieżone drogi są opony rowerowe z kolcami, które działają jak opony z kolcami w samochodach. W trudnych warunkach wysoki koszt opon rowerowych z kolcami może być opłacalną inwestycją.

Profilaktyka płaska. Wymiana przebitej opony w zimnych, sztormowych warunkach nie jest przyjemna ani łatwa, więc zakup odpornych na przebicie opon lub dętek może być rozsądnym rozwiązaniem. Opony bezdętkowe to kolejna kwestia, ponieważ są mniej podatne na przebicia niż opony z dętkami. (Dowiedz się, kiedy przejść na opony bezdętkowe.) Prostym, niedrogim sposobem na zwiększenie odporności na przebicie opony dętkowej jest zainstalowanie wkładki między dętką a obręczą koła. Aby uzyskać więcej wskazówek, przeczytaj artykuł Jak zapobiegać przebiciu opony.

Podobnie jak w przypadku innych zajęć na świeżym powietrzu, nakładanie warstw odzieży rowerowej jest właściwą strategią podczas jazdy na rowerze zimą. Zacznij czuć się trochę chłodno, ponieważ rozgrzejesz się podczas jazdy. Jeśli jednak nie rozgrzejesz się wystarczająco, chcesz mieć możliwość dodania kolejnej warstwy z torby rowerowej. Rozsądnie jest też mieć ciepłą kurtkę na odpoczynek lub postoje naprawcze, ponieważ szybko się schładzasz, gdy nie pedałujesz.

Jeśli pogoda jest naprawdę zimna, pod ubraniem rowerowym warto mieć również odprowadzającą wilgoć warstwę podstawową. Potrzebujesz przynajmniej ciepłych legginsów, ciepłej koszulki z długimi rękawami oraz nieprzemakalnej kurtki i spodni rowerowych. Nie musisz kupować odzieży rowerowej dla wszystkich warstw, chociaż specjalistyczna odzież rowerowa ma cechy, które sprawiają, że jesteś bardziej widoczny i wygodny podczas jazdy.

Nakrycie głowy na rower: Czapka rowerowa lub jarmułka, która mieści się pod kaskiem, zapewnia zaskakująco dużo ciepła. W przypadku silnego przeziębienia rozważ maskę na twarz lub kask zakrywający większą część głowy. Niektóre kaski mogą być używane do więcej niż jednej aktywności (śnieg/rower) i mają wymienne wkładki, aby dostosować ich ciepło. Dodaj gogle, aby chronić oczy.

Rękawiczki rowerowe: Całkowicie wodoodporne rękawice rowerowe zapewniają zimą suchość i ciepło dłoni. Znajdź najcieplejszą parę rękawiczek, które nadal zapewniają pełną kontrolę nad hamulcami i manetkami. Potrzebujesz ich również do dobrej przyczepności w deszczową pogodę.

Obuwie rowerowe: większość butów rowerowych jest dobrze dopasowana do efektywnego pedałowania, więc niektórzy jeźdźcy zimą przestawiają się na inne obuwie rowerowe, które jest nieco większe, aby pomieścić grubsze skarpety. Dodanie wiatro- i wodoodpornych ochraniaczy na buty to kolejny sposób na zwiększenie ciepła. Posiadanie bieżnikowanych podeszew w zimie jest ważne, aby zapewnić przyczepność, gdy trzeba zejść z roweru.

Ogrzewacze do rąk i nóg: świetne akcesoria do każdej zimowej aktywności y, aktywowane powietrzem ocieplacze, które wsuwają się w rękawiczki lub buty, mogą być darem niebios w przenikliwie zimne dni. Podgrzewacze nie nagrzewają się natychmiast, więc wyjmij je z zapieczętowanego opakowania na kilka minut przed jazdą.



Zimuj swoją taktykę jazdy
Chociaż skrajna prawa strona drogi może wydawać się miejscem, w którym należy trzymać się z dala od niebezpieczeństw, niekoniecznie tak jest w każdym sezonie. Bezpośrednio przy krawężniku gromadzi się zaorany śnieg, błoto i potłuczone szkło. Ponadto, im dalej w prawo, tym trudniej jest kierowcom dostrzec Cię w ciemności.

Zajmij pas: jadąc środkiem prawego pasa, jesteś bardziej widoczny i zniechęcasz kierowców do prób przeciskania się. (Zamiast tego są skłonni przesunąć cały pas w lewo.) Będziesz także trzymać swój rower dalej od śmieci na poboczu drogi. Uwaga: jeśli na drodze znajduje się ścieżka rowerowa pełna śniegu lub innych niebezpieczeństw, zamiast tego jedź prawym pasem dla samochodów.

Jedź zrelaksowany: Zablokowane kolana i łokcie utrudniają płynną reakcję. Zamiast tego trzymaj się luźno i używaj nóg, aby amortyzować każdy ruch powstający podczas biegania po ośnieżonych graniach lub innych gruzach drogowych. Zachowaj czujność i gotowość do omijania lodu, śliskich powierzchni pokrytych liśćmi lub gruzu przebijającego opony.

Uważaj na obszary z roztopionym śniegiem, ponieważ prawdopodobnie w ciągu nocy ponownie zamarznie. Pokłady mostów i niskie miejsca są również podatne na tworzenie się lodu. Jeśli przewrócisz się na oblodzonej lub śliskiej powierzchni, spróbuj przejechać przez nią bez hamowania i kierowania.


Wyczyść i przykryj swój rower
Nawet z błotnikami śnieg i żwir drogowy mogą osiadać na częściach roweru, zwłaszcza na łańcuchu i układzie napędowym. Zminimalizuj gromadzenie się błota, aby wszystko działało płynniej. Dlatego regularna konserwacja, dobra o każdej porze roku, jest niezbędna w okresie zimowym.

Wyczyść i nasmaruj: Wytrzyj łańcuch, układ napędowy i inne części roweru natychmiast po wyjątkowo brudnej jeździe (co najmniej raz w tygodniu, jeśli jeździsz regularnie). Co kilka tygodni dokładniej czyść i smaruj. Kiedy skończysz wycieranie lub pełne czyszczenie, delikatnie przesmaruj łańcuch i układ napędowy „mokrym” smarem (przeznaczonym do wilgotnego/brudnego klimatu). Nie chcesz suchego łańcucha zimą.

Czyść hamulce: Zawsze wycieraj hamulce po jeździe po śniegu lub brudzie i upewnij się, że powierzchnie styku z kołami są czyste.

Schronienie dla Twojego Roweru
Deszcz i mróz są trudne dla roweru, więc jeśli to możliwe, najlepiej przechowywać go w pomieszczeniu. Kolejnym najlepszym miejscem jest miejsce pod wiatą, okap budynku, zadaszony ganek lub garaż, osłonięte przed deszczem i śniegiem. Możesz także kupić pokrowiec na rower lub zaimprowizować go z plandeki lub starego pokrowca na grilla w mgnieniu oka. Jeśli musisz zostawić rower na zewnątrz i zamarznie, rozmroź ruchome części przed jazdą. Możesz przyspieszyć proces rozmrażania, umieszczając rower w ciepłym pomieszczeniu.


Utrzymuj ciepło akumulatorów rowerów elektrycznych
Baterie rowerów elektrycznych wyczerpują się szybciej w niskich temperaturach, więc zminimalizuj czas przebywania baterii na zewnątrz. Chociaż nie możesz nic zrobić z temperaturą na zewnątrz podczas jazdy, możesz wyjąć baterię każdej nocy i przechowywać ją w ogrzewanym pomieszczeniu.

Do niektórych akumulatorów można dokupić osobną osłonę, aby były cieplejsze także podczas jazdy. Zakryj lub nie zakryj, załóż, że zasięg zmniejszy się zimą i jedź ostrożnie, aby zmaksymalizować żywotność baterii. Oznacza to więcej czasu w trybie ekonomicznym i mniej w trybie turbo.

Poznaj inne wskazówki dotyczące pielęgnacji roweru elektrycznego w części Wprowadzenie do konserwacji roweru elektrycznego.


Nastawienie na cały sezon
Dzięki przemyślanemu przygotowaniu Ty i Twój rower możecie radośnie toczyć się przez cały rok. Połącz to z poczuciem przygody i odrobiną wytrwałości, a kto wie? Latem możesz nawet odliczać dni do następnego zimowego sezonu jeździeckiego.

 

Rękawiczki rowerowe, antypoślizgowe i amortyzujące uderzenia

Ciepłe i wygodne w noszeniu - Nasze rękawice outdoorowe są wyposażone w miękką i pogrubioną podszewkę z aksamitu i zapewniają doskonały komfort i ciepło. Brak wystających szwów na wewnętrznym bucie, które mogłyby zranić dłonie.